Ispanų gamintojas RIEJU pristatė atnaujintą savo „hard enduro“ motociklą – MR 300i MY26. Nors iš pirmo žvilgsnio naujasis modelis atrodo panašus į ankstesnę versiją, didžiausi pokyčiai slypi viduje – tai visiškai naujas 300 cm³ vieno cilindro dvitaktis variklis su elektroniniu įpurškimu, sukurtas Ispanijoje.
Naujasis variklis turi TFI sistemą – tai du atskiros „Bosch“ firmos purkštukai, kurie rūpinasi tiksliai paskirstytu degalų padavimu. Ši sistema turėtų sumažinti degalų sąnaudas, išmetamųjų dujų kiekį ir tuo pačiu išlaikyti aštrų, greitą reakcijos pojūtį, kuris būdingas karbiuratoriniams varikliams. Vairuotojui prieinami trys važiavimo režimai – „Race“, „Forest“ ir „Wet“ – kurie leidžia reguliuoti galios kreivę pagal sąlygas ar trasą.
Kita svarbi naujovė – diafragminė sankaba, kuri pakeitė senąją spyruoklinę sistemą. Ji turėtų pagerinti pavarų perjungimą, sumažinti rankenėlės apkrovą ir užtikrinti tikslesnę traukos kontrolę. Variklis taip pat turi balansavimo veleną, kuris mažina vibracijas, o elektroninis išmetimo vožtuvas tiksliau parenka poziciją, pagal variklio sūkius ir akseleratoriaus poziciją.
Važiuoklė iš esmės liko ta pati – plieninis chromo-molibdeno rėmas su aliuminio porėmiu. Priekyje – KYB 48 mm šakė su uždaru kasetiniu amortizatoriumi, gale – pilnai reguliuojamas KYB amortizatorius. Visa tai turėtų užtikrinti gerą veikimą tiek greituose ruožuose, tiek techninėse atkarpose.
MR 300i išlieka lengvas – RACING versija sveria 102,6 kg, o PRO – 103,5 kg (be skysčių). Kuro bakas – 9,8 l, o efektyvesnis įpurškimo variklis teoriškai leis ilgiau važiuoti be papildymo.
Abi versijos turi pakankamai solidžią bazinę įrangą: juodi Excel ratlankiai, Mitas Terraforce padangos, Neken vairas, aliumininė apsauga po varikliu, ličio baterija. PRO versija dar prideda šakės plunksnas su DLC danga, Renthal Fatbar vairą, Polisport rankų apsaugas, raudonus CNC tiltelius, neslystančią dvispalvę sėdynę, Michelin Enduro Medium padangas ir elektrinį ventiliatorių.
Nors marketinginė kalba žada revoliuciją, realiai MR 300i MY26 atrodo kaip evoliucinis žingsnis – pirmasis RIEJU žingsnis į modernių, bet vis dar entuziastams artimų dvitakčių erą. Kaip visa tai veiks realiame pasaulyje – parodys sezonas.
Prastatymas gamintojo puslapyje.
